Bonsoir.
Machine d’origine Turque non représentée en France : il faut vous adresser à des entreprises d'Istanbul qui proposent des pièces détachées (voir avec Google), ça existe.
Cordialement.

Bonsoir.
Avant d'acheter un inter peut-être pour rien pouvez-vous m'envoyer une photo claire et nette de votre carte côté composants à partir de cette photo en regardant 3 ou 4 composants je pourrai (peut-être) vous dire si la carte me semble en cause ou pas
mais bon il me faut une photo de bonne définition et zoomable.
Perso je pense que c'est la carte mais bon je ne suis pas devin ni radiesthésiste !!!! alors je peux me tromper.
Bien cordialement, bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
C'est sans doute ça mais je suis incapable de répondre à coup sûr.
Cordialement.

Bonjour,
A mon avis elle se place dans la cuvette rouge de la semelle et doit pouvoir circuler librement dans le tuyau solidaire du dessus du fer, ça doit être une sorte de régulateur de vapeur.
Regardez si la bille entre dans ce tuyau.
Cordialement.

Bonjour,

L'administrateur a raison, nous ne sommes pas des devins ou des "Madame Soleil" et donc impossible de répondre avec précision sans connaitre marque et modèle de votre appareil.
Cependant 2 pistes :
soit le relais inversion sens rotation moteur qui est sur la carte de contrôle est HS
soit un des enroulements stator moteur est coupé.
Dites en plus et en retour vous recevrez plus.
Cordialement.

Bonsoir.
E60 est le code générique des défauts famille 6 défaut chauffage.
E61 = résistance de chauffage HS.
E62 = relais de commande résistance chauffage HS.
E63 = thermostat de surveillance chauffage (thermostat limiteur sécurité) déclenché...

Pour avoir le code exact défaut il faut passer l'appareil en mode diagnostic.
C'est tout ce que je peux dire sur le sujet.

Cordialement, mamigas

Bonjour,
Juste pour mon information.
Quel type et valeur de Résistance avez-vous mis ?
Quelles valeurs de tensions avez-vous mesuré sur les sources -5 volts et-12 volts après réparation.
Ces 2 points sont importants pour assurer la tenue dans le temps de votre réparation.
Merci pour votre retour d'infos.
Cordialement. mamigas

Bonsoir.
Perdu pour perdu voici ce que je ferais.

1/ Vérifier si la carte de contrôle à tremper dans l'eau ou pas si oui c'est compromis.
2/ Bien sûr enlever l'eau sale qui doit trainer
3/ Débrancher les différents connecteurs en repérant bien leur emplacement
4/ Avec un jet eau clair enlever boue et saletés qui ont pu pénétrer : connecteurs moteur ventilo
5/ Une fois propre sécher le tout avec un sèche cheveux pour que ça soit net propre et bien sec, en particulier tout ce qui est MOTEURS et connecteurs
Quand fini tentez une Mise sous tension.
C'est pas garanti mais bon c'est la solution de la dernière chance.
Cordialement.

Bonsoir,
Si la pompe de vidange fonctionne, ce qui a l'air d'être le cas alors je regarderais du côté du moteur, peut-être les charbons sont usés et il faut les remplacer ou alors si c'est un moteur asynchrone (sans charbons), le condensateur de déphasage peut être HS quand vous lancez un cycle la machine ne prend pas l'eau ?
Bien cordialement.
mamigas

Bonjour,
Votre souci ressemble à un problème de moteur soit à des charbons moteur usés si elle a un moteur série.
Soit un condensateur de déphasage à remplacer si elle a un moteur asynchrone.
Si ces 2 points sont OK alors il se pourrait que ça soit à ce moment là le triac de commande du moteur qui soit défectueux.
Mais comme on ne connait que la marque de votre appareil impossible d'aller plus loin.
Cordialement.

Bonjour.
Par ausculter je n'entends rien... d'autant que je suis un peu sourd c'est vrai... que je suis dur d'oreille comme on dit pudiquement !

Ausculter dans notre jargon veut dire en partant de la prise secteur qui arrive sur la carte et avec le schéma de celle-ci, tester un par un les composants de la partie alimentation de façon à localiser si possible : d'une part ceux qui sont HS et d'autre part, ceux qui sont douteux.

J'ai eu à "ausculter" une carte comme la votre.
Je peux vous dire que c'est faisable mais que le design des cartes par le groupe Bosch Siemens c'est quelque chose d'assez... comment dire... "tordu" et complexe qui demande de la réflexion pour comprendre le fonctionnement.

J’espère avoir éclairci le mystère de l'auscultation ?? (je plaisante bien sûr !!).
Bien cordialement.
mamigas

Bonjour,
Pour répondre à votre question est-ce normal ? NON.
Que faire ?... maintenant il faut faire une vérif :
si vous choisissez un programme haute température 90°c ça fonctionne sans problème ou pas ??
Si le programme haute température fonctionne alors probablement c'est la sonde de mesure de la température située sur le bloc de résistance de chauffe (repère 691 sur la vue éclatée de la machine)** qui est HS et qu'il faut remplacer une sonde comme ça doit coûter une dizaine d'euros max.
Sinon c'est le microcontrôleur sur la carte de contrôle qui ne fait pas son travail et là c'est la carte à remplacer.
Mais bon c'est la dernière extrémité.
** si vous voulez la vue éclatée machine je peux vous l'envoyer sans problème.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Après le changement des trois fameux composants ??? Quels composants ?
Si vous avez remplacé les composants : la résistance, l’inductance et le LNK304 vous avez tout faux car à partir du moment où les voyants LED s'allument c'est qu'il y a du 5 volts et donc que l'alimentation de la carte fonctionne, la panne est ailleurs et ce que je vous disais le 2 juin est toujours d'actualité.
Si la résistance rougit puis se coupe, regardez donc du côté de la ventilation !!
Ou alors vous avez testé les résistances hors circuit ventilation ce qui ne se fait pas !
Cordialement.

Bonjour.
Oui c'est ça la carte de contrôle mais votre photo est super floue donc inexploitable, alors je vous joins une photo nette de votre carte.
Il faudrait "l'ausculter" pour savoir ce qu'elle vaut et vérifier en particulier si la source 5 volts n'est pas en court-circuit.
Je peux le faire.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour,
Certainement qu'un pro peut réparer l'appareil, maintenant je ne suis pas le Pro en question et donc incapable de vous dire si la réparation sera plus rentable ou non que le remplacement.
Si toutefois c'est juste la commande du Magnétron (klystron) ça ne doit pas coûter plus de 50 euros de matériel, maintenant pour ce qui est du coût MO je ne sais pas.
Cordialement.
mamigas
La seule précaution à prendre après réparation c'est d’être sûr que l'enceinte dans laquelle le générateur micro-ondes émet soit bien une cage de faraday étanche aux ondes sinon attention aux radiations.

Bonjour.
A partir du moment où l'odeur est indéfinie la solution l'est également ! (logique non ?)
Est-ce que ça sent ?
Le chaud
Le plastique fondu
Le papier brûlé
Le moisi
Les pieds mal lavés et plus...
La fraise des bois, le thym, le romarin, la lavande, le foin coupé... les produits de lavage, l’assouplissant et que sais-je encore.
Si vous souhaitez de l'aide, dites-en plus sinon c'est impossible de vous proposer une piste.
Cordialement. mamigas

Bonsoir.
Ça doit être l'interrupteur de commande de la partie HF (Klystron) qui est bloqué position marche.

Ne pas intervenir dans la partie électronique du four c'est super dangereux voire MORTEL à cause des capas de forte valeur qui stockent l’énergie THT (Très Haute Tension) pour le Klystron.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Quelques pistes.
Pour que le sèche linge sèche il faut un bloc de résistances qui chauffe et un ventilateur qui envoie de l'air (Chaud).
Les points à regarder.
Si la résistance chauffe contrôler la valeur des résistances du bloc les 2 thermostats de régulation et le thermostat de sécurité,
contrôler la sonde de température qui est sur le bloc de résistances côté ventilation, vérifier la résistance du moteur de ventilation, soufflerie et la sonde de température dans le circuit d'air chaud.
Cordialement.

Bonjour.
Avec la date code qui est sur la plaque signalétique.
Cordialement.

Bonsoir.
Je ne connais pas de dispositif capable d’écrêter correctement les pics tensions.
Il y aurait bien une astuce pour ces appareils conçus pour fonctionner sur tous secteur..... mais bon c'est tirer par les cheveux : alimenter la carte de contrôle en 115 avec un transfo 230/115 uniquement pour la carte de contrôle.
Ça fonctionne.... mais ça fait un peu bidouille

Pour ce qui est de l'intervention il y a plusieurs paramètres à prendre en compte.
Le prix d'achat.
L'age de la machine.
Combien de kms !! (combien de fois utilisée par an même approximativement).
êtes vous satisfait de son utilisation.
Quel serait son prix d'occasion.
Combien coute la réparation et ça je n'en sais rien.
C'est un peu comme une voiture qui a 300 000 kms et cote 1000 euros changer un joint de culasse n'est pas forcément la solution si ça coute 500 euros.
Mais là je suis incompétent pour vous conseiller car mon métier était dans l’électronique spatiale!
Bien cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Et oui de grandes chances que ça soit cette carte qui à sa partie alimentation HS.
Je ne connais pas le design Samsung mais tous les autres ou presque ( par souci d'économie ) ont imaginé une carte qui fonctionne avec toute tension secteur 50/60 Hz comprises entre 85v et 265v c'est bien sur le papier mais il faut trouver des compromis où ça fonctionne sans problème @85v et alors @265 ??
En France Mr ERDF livre un secteur 230v +/-10% ce qui fait déjà 253volts proche de la limite haute.
Si la ligne est perturbée par des variations de charge, si le temps est orageux, si ..... alors on peut avoir des pointes de tension @ 265 voire 270 v brèves mais réelles.
Les alim de certaines cartes vont tenir le choc et d'autres non. un composant qu'on appelle power switcher se met en court-circuit et il entraine dans sa chute plusieurs (3 ou 4) autres composants.

Sur les cartes "accessibles" où on peut accéder aux composants, si on a le schéma de la carte, c'est réparable à condition de bien choisir les composants de remplacement.

Sur votre carte par contre il est impossible de placer une pointe de touche de mesure sur un composant alors ....... c'est fichu (et c'est étudié pour !)
Bien cordialement
mamigas qui n'a aucune action chez les fabricants de blanc quels qu'ils soient !

Bonsoir Invité.
C'est mamigas ! vous pouvez compter sur nous.
Je vous joins le manuel utilisateur de votre sèche linge PSC60E.... et cerise sur le gâteau en français
Bonne lecture et c'est gratuit c'est pas beau ça ?
Bien cordialement.
mamigas

Notice sèche-linge Curtiss PSC 60 E : sl curtiss psc60e notice 908091fr.pdf

Bonjour.
Ce que je peux vous dire c'est que chez les autres fabricants on ne trouve pas cette couche de résine transparente on peut alors tenter une réparation par échange de composants.
Ici chez Samsung ça semble impossible je suppose que si on pose la question la réponse officielle est que cette résine sert à empêcher l'humidité de corroder le circuit imprimé et d'abimer les composants.
Plus probable cette couche est là pour empêcher toute intervention sur la carte et donc remplacer le module en cas de panne..... vive le gaspillage !
Tester une telle carte me parait difficile voire impossible.
Cordialement.

Bonsoir,
Vous avez inversé le branchement de quels fils ??
Vous êtes intervenu à l'intérieur de la cafetière ou au niveau de la prise de courant ?
Merci de préciser.
Cordialement.

Bonsoir.
Le plus sûr moyen de la trouver c'est de suivre le câble secteur.
Partant de la prise de courant il passe sans doute via un filtre EMI (anti parasites) et va vers un connecteur qui lui est sur la carte de contrôle.
Ne peux en dire plus car sur certains appareils la carte est dans la façade derrière le bouton programmes et sur d'autres elle est dans le bas de l'appareil.
Suivez le câble secteur et vous la trouverez.
Bien cordialement.

Bonjour.
le petit bouton rouge c'est pour ré armer le thermostat de sécurité du bloc de la résistance de chauffe
si l'au chauffe le thermostat et la résistance sont OK

maintenant il faudrait vérifier si la POMPE de cyclage fonctionne et donc si les bras du LV tournent car ça peut être le souci

je vois 2 pistes ( mais bon je n'ai pas la science infuse !)
donc le moteur de pompe de cyclage
peut être la sonde de température de l'eau
bien cordialement.

Bonjour.
Tuyau bouché ou pompe de relevage obstruée ou défaillante.
Cordialement.

Bonsoir.
1ère piste l'interrupteur de porte (door switch) qui peut être défaillant et n'envoie pas au microcontrôleur l'info porte fermée verrouillée.
2ème piste à tout hasard mesurez la valeur de la résistance de chauffe puis regardez l'état des charbons.
Cordialement.

Bonsoir.
La tachy peu probable dans la mesure où le moteur tambour ne tourne pas du tout.
Je pense qu'il faudrait plutôt regarder du côté moteur tambour.
Si c'est un moteur universel regarder l'état des charbons.
Si c'est un moteur asynchrone c'est le condensateur de déphasage qui peut être en cause.
Si vous avez un ohmmètre mesurez également la résistance des enroulement rotor et stator.
Bien cordialement.
mamigas

Bonjour,

Quand vous écrivez plus rien est-ce à dire que tout s'éteint comme si il n'y avait plus de courant ??
Tentez un reset en appuyant sur la touche départ pendant une dizaine de secondes.

Si vous débranchez la prise de courant pendant 1 à 2 minutes puis la rebranchez est-ce que l'appareil s'allume et que fait-il ?? (il devrait normalement commencer par vidanger).

Peut-être qu'avec ce complément d'info il sera possible de proposer des pistes.
Cordialement, mamigas

Bonjour,

Le départ différé est géré directement par le microcontrôleur qui est sur la carte de contrôle et ce à partir de son horloge interne (quartz).
Si vous arrivez à régler le nombres d'heures de différé puis qu'ensuite rien ne se passe, c'est malheureusement un problème sur la carte de contrôle et le dépannage est ???
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Pas compliqué de trouver ce que vous appelez un kit sur le net c'est à dire un ensemble de 3 composants.
Le circuit LNK304 l'inductance et la résistance allez voir du côté de ebay (vous trouverez de tout !).

Maintenant attention le choix des composants est très important et de plus avant de remplacer ces 3 pièces il faut être sûr qu'il n'y a que ces 3 composants de mort, il faut donc tester toute la chaine alimentation car il se peut que soit la diode roue libre ou celle de snubber ou la zener de décalage soit HS.
C'est pour cela que le test avant remplacement est indispensable, perso c'est ce que je fais sur les cartes qu'il m'arrive de réparer avec ensuite une mesure des tensions suivie par un test de 24 h de type power cycling.
Cordialement. mamigas

Bonjour,
De fortes chances pour que ça soit la partie alimentation de la carte de contrôle ayant pour référence 475700AD qui soit grillée, sur cette carte il y a un circuit de commande type VIPer12as il doit être en court-circuit et a dû faire claquer quelques autres composants autour.
Ça doit pouvoir être réparable... sauf si lors de la panne le microcontrôleur est aussi en court-circuit.
Cordialement.
mamigas

Bonjour,

Il m'arrive de rédiger des messages "postés" comme on dit sur le forum électroménager.
Serait-il possible de donner au rédacteur d'un "post" la possibilité de Modifier, Voire de SUPPRIMER un ou plusieurs de ces posts.

Plusieurs fois j'ai mis sur votre forum des plans schémas ou photos pour me rendre compte qu'on les retrouve ensuite sur d'autres sites (même Russes) et ça je ne le souhaite pas.
Je n'ai aucune idée de la faisabilité de ma requête (cette possibilité existe sur les forums).

D'avance merci.
mamigas

Bonsoir.
Juste pour vous dire que le schéma je le connais bien : j'en suis l'auteur ben oui MG 02/15 MamiGas février 2015
Sur ce synoptique m'adressant à des novices j'ai pris soin de ne pas détailler ni environnement du circuit Power switcher LNK304 (désolé mais c'est comme ça qu'il s'appelle) ni surtout la boucle de régulation feedback

Dernier point les questions que vous m'avez posées ne sont pas des questions de novices et pour VOUS répondre j'ai utilisé les termes anglo saxons que les électroniciens emploient ESR et VDR ne sont pas de mon cru !
Enfin dernier point dans mon post du 21/5 j'écrivais que C021 et C029 sont des low ESR et ce ne sont pas des 4.7µF/400VS de l'input filter.

Oui parce-que les constructeurs interrogés sur le I fuse = 3 Imax m'ont répondu que c'était une valeur indicative et non un paramètre garanti et que ce n'était pas de cette façon qu'ils caractérisaient leurs produits en I surge qui doit être mesuré en impulsion de courant de forme et durée calibrée.

Quant à la valeur de la résistance faites ce que vous voulez les essais et tests que j'ai faits montrent que la valeur n'est pas LE paramètre critique si d'autres préconisent 22 27 33 libre à eux je n'ai pas de leçon à leur donne .
Retenez quand même que le design de l'alim est fait pour une fourchette de tensions secteurs allant de 85 à 265v RMS et que dans ces conditions des impasses sont faites sur les valeurs de certains composants, impasses que l'on peut éviter à partir du moment où notre secteur est de 230+/-15%.

Bonjour,
Je n'ai pas envie de faire un cours de techno il y a des sites plus aptes que moi pour ça (bien que ça me rappellerait des souvenirs).

1/ je ne vous ai pas dit que l'on ne trouvait ces résistances qu'aux USA mais que MOI, je les avais achetées aux USA, ce qui est différent cf mon message du 21/5
2/ pour ce qui est des technos anti surge /flame proof demandez à Google puis consultez les docs fabricants
3/ vous me posez la question du why low ESR et vous donnez la réponse 66khz voire 132 dans les cas des TNY2xx
4/ pour ce qui est de la puissance bien sûr c'est risqué d'augmenter la puissance car en cas de destruction du mosfet du lnk par voltage overstress (paramètre BVdss) si la puissance de R est trop élevée les diodes 1n4007 ne vont pas broncher (capabilité 50 amps en surge) c'est alors soit l'inductance qui va dégager (ce n'est pas grave) ou alors un run du CI ou enfin pire le primaire du transfo flyback et là la carte est morte car ce transfo est un custom design, maintenant chacun fait ce qu'il veut et vivre dangereusement n'est pas interdit ; il y a même des inconscients qui préconisent de mettre 5 watts et plus (bon sang de bonsoir faut que ça tienne !).

Valeur de la R et puissance sont liées c'est son I surge max avant claquage qui est le plus important.

La varistor d'entrée est une S10/k275 écrête les surtensions secteur s10 pastille de 10mm définit sa capabilité en joules et 275 c'est sa tension de threshold si vous voulez en savoir plus cf spec de chez TDK.
Mais pour moi elle ne sert à rien car pas d'impédance série.
Maintenant je ne peux en dire plus sur le sujet.
Cordialement.

Bonsoir.
C'est vrai que sans connaitre marque et modèle de votre lave vaisselle il est quasi impossible de vous répondre précisément.

Toutefois si la prise de courant fonctionne et que rien ne s'allume c'est (sans doute) la partie alimentation de la carte de contrôle qui est HS suite à une surtension secteur. Vos enfants n'y sont pour rien même s'ils ont joué avec les boutons (faut pas les disputer).

Il n'y a ni fusible ni dispositif de sécurité quelconque dans l'appareil.
La carte de contrôle est située dans la façade avant de l'appareil juste derrière le bouton commutateur de sélection des programmes. Pour y accéder (facilement) il faut enlever le dessus ce qui est peut-être déjà fait si il est encastré.

Ceci étant quand vous nous aurez précisé marque et type je vous dirai si la carte est connue et réparable ce qui bien sûr coûtera nettement moins cher que de devoir la remplacer... ou pire de remplacer le lave vaisselle !
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Je ne suis pas en permanence derrière mon ordi à attendre les messages.
Le bénévolat n'implique pas de l'astreinte que je sache !

Pour revenir à votre problème si c'est le disjoncteur ligne qui déclenche vous avez un court-circuit phase neutre dans la machine
commencez par contrôler les fils et câbles pour voir s'il n'y en a pas qui sont dénudés ou en court-circuit.

PUIS les points à vérifier avec un multimètre :
1/ mesurer la résistance entre les fils de phase et neutre de la prise de courant vous devez trouver plus que 200 ohms sinon problème en débranchant les éléments suivants les uns après les autres, mesurer :
la résistance de chauffe thermo plongeur (devez trouver entre 20 et 30 ohms)
la résistance des enroulements moteur stator et rotor (plusieurs ohms)
la résistance de la pompe de vidange au moins 200 ohms
la résistance des électrovannes (en gros entre 300 et 400 ohms).
Cordialement.

Bonsoir.
1/ en recherchant j'ai retrouvé la marque de cette fameuse R c'est du BOURNS (US).
2/ j'ai les schémas de certaines cartes (parce que je les ai relevés) mais ne les communique pas.
3 / le commun alim sur la carte ce sont les pins 1 2 7 8 du LNK qui sont la source du mosfet de puissance (Bvdss = 700 V) alors que pin 5 est le drain pin 3 est le BP (source interne) et 4 le FB (feddback régu). C'est par rapport à ce commun que sont mesurées toutes le sources et donc la phase est reliée à ce point commun.
4/ je ne vends pas de kit complet je conserve les quelques pièces qui me reste pour la réparation de cartes.
Cordialement.

Bonjour.
Impossible de préciser ce sont des R spéciales achetées aux USA et dont je n'ai ni marque ni référence.
Cordialement.

Bonjour.
Je vais vous répondre.
r020 est coupée, à remplacer par une R type anti surge yellow ring valeur pas critique du tout mais pas moins de 33 et on peut aller jusqu'à 120/150 ohms (et oui on a un secteur 230v +/-15%).
L003 n'est pas coupée mais ayant pris un coup de "chaud" sa courbe B = F(i) est modifiée à remplacer par une inductance avec Is = 280 ma alors que celle d'origine est une 130 ma.
Remplacer le 304pn par un 305pn est un plus la diff entre les 2 est une capabilité courant du 305 plus grande que le 304 : en mode CCM sous 230v 170 mA pour le 304 et 280 ma pour le 305, maintenant il y a peut être des dommages collatéraux et il faut contrôler les composants suivants : c022 c023 r038 roue libre d006 (attention super fast schottky) dz01 q11 c024 r086 d12 d13 c021 c029 qui sont des low ESR.
Après répar alimenter la carte sur table en mettant la phase au commun puis mesurer les tensions HT +325+/- 15% -5v ok si entre -4.70 et -5.25 (sinon problème dz01) -12v ok si entre -11.3 et -12.7 pas critique sert uniquement alimenter bobines des relais 12v terminer par au moins 24/36h de power cycling pou vérifier tenue aux courants d'appel à la mise sous tension, c'est perso ce que je fais sur les cartes qu'il m'arrive d'avoir à réparer.... et après ça, ça fonctionne sans problème.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Vous me posez une colle car la liste des codes erreur pour votre machine famille AWE s'arrête à F41
Vous êtes sûr de F123 ou F124 ?
Pouvez-vous envoyer une photo de la façade avec ce code erreur car c’est plus que bizarre... et pour le moment je ne sais rien vous conseiller ; par contre F23 ou F24 oui c'est connu.
Merci pour votre retour d'info.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Comme je l'ai déjà écrit, je ne connais pas les appareils Samsung et je ne peux en dire plus.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Photo 1 filtre EMI les 3 fils qui arrivent : marron = phase bleu = neutre et jaune/vert = terre (input).
Des bornes output 3 fils repartent, ils vont là où se trouve la carte en panne, peut-être après passage pas un interrupteur double je ne le sais pas.
Je ne vois pas quelle boite vous voulez ouvrir ??? Les 3 fils sortie filtre rentrent dans cette boite ???
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Comme vous ne précisez pas l'unité de ce que vous avez mesuré il est impossible de vous répondre.
Ce sont des Ohms ?? des kilos Ohms ???
Cordialement.

Re bonsoir.
En "creusant" un peu votre problème j'ai trouvé une vue de la carte qui, d'après moi, serait en panne.
Je vous joins une photo (c'est un document word).
Cette carte qui reçoit le secteur doit être enfermée dans une "boite plastique" ??
Il faut la trouver mais comme je ne connais pas les appareils Samsung, je ne peux vous en dire plus.
Cordialement.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Votre LV a fait un court-circuit ! Pouvez-vous détailler ?
C'est le disjoncteur différentiel de l'installation qui a déclenché auquel cas il n'y avait plus d'électricité ?
ou alors
Est-ce le disjoncteur de ligne (16 ou 20 Ampères) qui a déclenché ?
Avec ces précisions il sera possible d'orienter les recherches.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
La carte que vous mettez en photo est la carte d'affichage, la photo verte est le côté soudures et l'autre le côté composants.
Je ne pense pas que cette carte soit concernée ; il doit y avoir dans la machine une autre carte sur laquelle arrive le secteur 230 et qui, elle, fabrique d'autres tensions pour alimenter l’électronique par exemple du 5v et du 12 volts.
C'est à mon avis cette autre carte qui est concernée.
Pour la trouver suivez le câble secteur il doit, peut-être après le passage par un filtre arriver sur cette fameuse carte pour lui fournir le 230v.
SUIVEZ LE CÂBLE SECTEUR AVEC SES 3 FILS : bleu le neutre rouge ou marron ou noir, la phase et jaune/vert : la terre et là où ils arrivent doit être la carte en panne.
Bonne recherche, je reste à dispo !
mamigas