Bonjour,
Le diagnostic des chaines alim carte se fait comme suit :
Avoir un multi/capacimètre et en suivant le schéma carte partir du connecteur carte J4 (blanc 2 x raster 6.35 mm)
Tester les composants chaine primaire filtre antiparasites vdr protection diode redressement capa filtrage.
Module découpage : transfo flyback power switcher diode roue libre circuit snubber.
Source -5v diode redressement capa et inductance filtrage.
Source +9v diode redressement et capas filtrage.
Boucle de régulation pilotage lnk : pont de précision 431c de référence trst driver et circuits associés.
Après remplacement mesurer les principales tensions pour s'assurer qu'elles sont dans les spécifications constructeur.
Bonne journée.

Bonsoir.
r57 claquée car a servi de fusible pour protéger le reste de la carte.
Il semble que T1 soit HS ? que reprochez-vous à ce transfo ?? qu'avez-vous mesuré ?
Quels composants changer ? Il n'y a pas de liste miracle, il faut diagnostiquer les chaines alim de la carte pour identifier les composants HS OU DOUTEUX à remplacer.
A+

Bonjour.

Je ne connais pas cette machine la seule réponse que je puisse faire est :

Il n'y a pas de fusible ou disjoncteur dans ces machines.
Si votre lave vaisselle est du type pilotage par carte électronique alors probable que ça soit la partie alimentation de la carte qui soit HS, il faudrait accéder à la carte poster des photos où on voit les composants et peut être serait-il possible d'en dire +.

Par contre si votre lave vaisselle a un programmateur type électromécanique commandé par un micro moteur là je ne sais rien dire

Bonne journée.

Bonjour,
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis nous verrons comment redonner vie à votre carte.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Panne connue alim de la carte de contrôle HS probablement suite à un pic de surtension secteur 230V.
Ce qu'il faut faire ? je pense l'avoir déjà écrit mais voici la démarche.
Accéder à la carte puis la démonter, enlever les carters plastiques... (les clips sont super cassants).
Avec un bon multi capacimètre et l'aide du schéma carte contrôler les composants des chaines alim pour identifier ceux qui sont HS ou douteux.
Remplacer les composants HS ou douteux.
Alimenter la carte sur table puis mesurer les principales tensions.
Haute tension +325V
Source basse tension +8V
Source basse tension +5V
Tension sur BP du LNK362 5.80V
Tension sur FB du même LNK 1.65V
Et si OK remonter la carte.
Bonne journée.

Bonsoir loicdvi
Avez-vous localisé la cause de vos ennuis avec la carte L1440 ?
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Il faudrait accéder à la carte de contrôle (carte de puissance) enlever le carter et poster quelques photos de cette carte coté composants.
Le clac que vous entendez est probablement dû à la séquence d'initialisation (séquence de boot diront certains !!) qui coince car un des circuits de surveillance indique un défaut au microcontrôleur .... maintenant quel défaut ?? un élément extérieur à la carte ou alors l'alim carte qui "pompe" comme on dit à cause d'une surintensité ?
Bonne soirée.

Bonsoir.
Vous aider à comprendre ce qui se passe surement.... mais pour ce qui est de réparer ??? car une disjonction compteur n'est jamais un bon signe.
Au fait ce qui a disjoncté c'est le disjoncteur différentiel de 30 mA ou le divisionnaire de 16 ampères ?
Bref, demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message et je tâcherai de vous en dire +.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Pas de souci de mon côté.
A+

Bonsoir.
trst = bc847b boitier sot23
diode = bas16 mais une 4148 c'est OK et pour ce qui est de la r le marking 470 c'est 47 ohms pars 4.7.
A+

Bonsoir.
Je crains que la carte de contrôle ne soit pas récupérable. En cas d'eau sur la carte il faut dans les 2/3 heures qui suivent mettre la carte dans un four (pas un micro-ondes !!!!) à une température de 60/70°c MAX pendant une durée de 4/6 heures pour évaporer toute trace d'humidité.
Sinon la corrosion va se développer et finira par détruire les pistes du circuit imprimé.
Je ne peux rien dire de + pour aider.
Bonne soirée.
A+

Bonsoir.
La photo postée en dernier est la carte affichage, elle n'est pas en panne.
C'est la carte qui est sur la 1ère photo qui est HS.
Bonne soirée.

Bonjour.
Avec une photo de la carte de contrôle on y voit plus clair car c'est une carte que je ne connaissais pas mais elle ressemble de près à des cartes que je connais !! alors je vais tâcher de répondre.
Changer le LV, non vous rigolez ! votre LV n'est pas mort pour si peu !!!
Changer la carte de contrôle je ne le pense pas.
Réparer cette carte pour un coût moindre ça doit être possible.... car ce type de panne est hélas connu.

Je dois pouvoir vous aider à remettre ce LV en marche.

Répondez à ce message en demandant mon adresse à l'administrateur du forum puis contactez-moi.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
5.17 sur c033 qui est BP pas conforme mais c033 pas en cause valeur pas critique surtout que c'est un 47µF/50v.
Quand j’écris diagnostic carte c'est à faire avec le schéma sur et uniquement sur les composants qui sont dans les chaines alim et en interprétant les résultats en fonction du schéma et des mesures.
1.76 sur FB pas conforme.
Buzzer pas en cause c'est l'alim qui pompe car incapable de fournir le courant demandé par source 12v, c'est si vous voulez un "reset du 304".
A+

Bonsoir.
Que faire ?
La résistance qui a cramé est la résistance ballast qui a servi de fusible pour protéger le reste de la carte. c'est un type de sécurité, anti surge et "flame proof", 100 ohms/3W.

Ne remplacer que la résistance est peine perdue car il y a d'autres composants HS sur la carte et la nouvelle résistance fera Pschitt de suite.

II faut, avec un multimètre/capacimètre, contrôler les composants des chaines alimentation afin d'identifier ceux qui HS ou douteux doivent être remplacés. Si possible utiliser le schéma comme aide au contrôle.
Bonne soirée.

Bonsoir.
1/ L1440 et L1790 même combat côté alim les schémas sont identiques.
2/ fallait profiter de la réparation pour ne pas remplacer à l'identique (fait pour secteur 110/145) mais adapter à notre secteur 230v mais bon c'est pas le problème.
3/ vous avez acheté un kit pas cher sur labaie y a quoi de marqué sur le LNK304pn ...! et mettre une 22r 3w c'est pas forcément la solution quand celle d'origine était une 1W.
4/ c017 c018 condos de filtrage 700VAC ben non pas possible car sont après les 2 diodes de redressement ; c033 5.20 V non spec 5.80+/-0.3
5/ inutile de mesurer tous les condos et autres résistances : ne sont pas en cause surtout les résistances qui pour la plupart sont celles des circuits de surveillance.
6/ quand suite au flash surtension le LNK claque il y a des fois des effets collatéraux type diode snubber roue libre ou transistor driver qui prennent un coup de calgon il faut établir le diag carte.
Hypothèses :
soit un kit foireux mais pas cher
soit des composants douteux laissés car pas de diag carte avant remplacement
soit des problèmes connectiques.
A+

Bonjour.
En faisant des bips combien dans chaque séquence espacée par un temps mort.
A+

Bonjour.
Aucune idée mais si vous avez conservé l'ancien ventilo remettez-le puis regardez s'il aspirait ou extrayait l'air ?
Bonne journée.

Bonsoir,
Deux pistes de recherche :
1/ vérifiez le verrou de porte le contact électrique peut être douteux
2/ sur la carte de contrôle (puissance) ELP xxx, le circuit qui pilote le module alimentation peut être défectueux c'est un TEA1522T ou TNYxxx
Ce ne sont que des hypothèses.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Pas de problème pour redonner mon adresse mail à kahina en espérant qu'il puisse me contacter.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
C'est OK pour moi... je tâcherai de faire pour le mieux !
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour Jean Claude URH...... (kahina).

Y'a un schmilblick dans le tuyau ...
Je vous ai répondu le 6 novembre et je viens de vous renvoyer une copie de cette réponse à l'adresse mail que j'ai eue, mais bien sûr je reste à disposition.

Bonne journée.
Mamigas

Bonjour.
OK pour moi, demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message.
Bonne journée.

Bonsoir.
Ravi de lire que tout fonctionne et que votre LV a repris un bail de fonctionnement tout en évitant une fin prématurée dans une benne ou une recyclerie.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Je n'ai malheureusement pas la réponse à votre bonne question.

Toutefois quelques remarques.
Votre congélateur est certainement identifié par une plaque avec une référence de modèle et surtout ce qu'on appelle un Numéro PNC (Product Number Code) de 10 12 ou 14 chiffres ; c'est sa plaque d'identité. Toute machine doit avoir sa plaque signalétique (qui peut des fois être dupliquée sur une étiquette dans la doc livrée avec la machine).

Mais mais ! il peut arriver que des appareils soient vendus sans ce N° PNC ; ce sont souvent des retours clients remis sur le marché et là pour avoir le PNC d'origine... bonne chance sauf à contacter un SAV constructeur... ou le vendeur ???

Enfin concernant la carte : une même carte physique (ici FAGOR FE9L.....-H) peut être utilisée sur des machines différentes car les paramètres et profils programmes spécifiques à un modèle donné de machine sont chargés en usine dans la mémoire EEPROM du microcontrôleur.
Il est donc possible que la nouvelle carte soit du bon type mais chargée avec des paramètres qui ne sont pas ceux de votre modèle de congélateur (hypothèse).
Je sais ça ne résout pas votre souci.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Je n'ai pas trouvé la question 138322.

Résistance 100 ohms/3w type sécurité anti surge (HS car le module alim est en c/c).

Procédure test : En suivant le schéma carte tester les chaines alim primaire qui transforme le secteur 230 en +325v
Module alim découpage power switcher lnk304 transfo EPCOS TO526 diodes snubber SR et roue libre RJ
Source +8v puis source 5v en sortie régu 78l05
Boucle de régulation qui pilote le power switcher
Bonne journée.

Note : lors du remplacement des composants HS éviter si possible d'utiliser ceux venant de kits "pas chers" achetés via le net car des fois pas très fiables (voire dangereux).

Bonsoir,
En principe oui la carte peut être réparée, demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis nous verrons comment faire.
Bonne soirée.

Bonjour.
L'air c'est bien mais en cas de panne ce qui compte c'est la valeur !

1/ valeur de la R de chauffe
vérifier son isolement par rapport à la terre.
2/ valeurs de la sonde de temp à temp ambiante puis à 35/40° (sèche cheveux).

Vérifier le circuit de ventilation propreté et mesure sonde de temp qui est dans circuit air chaud.

Ensuite :
Votre SL doit avoir 2 modes fonctionnement.
Mode timer temps de cycle fixe par minuterie, vérifier s'il fonctionne.
Mode auto temps de cycle défini par mesure du taux humidité linge vérifier si dans ce mode ça fonctionne.
A+

Bonsoir.
Dans un 1er temps vérifier dans l'ordre :
1/ l'état des charbons moteur : doivent avoir une longueur active min de 12/15 mm
et si OK
mesurer la résistance de chauffe : valeur entre 20 et 30 ohms dépend de la puissance de cette R et isolement par rapport à la terre (moins de 0.8mA de fuite)
et si OK
alors contrôler le verrou de porte (valeur de la R PTC qui commande le bilame de verrouillage) de l'ordre de 1200/1400 ohms mais aussi sur la carte de commande le triac qui pilote le verrou.
Bonne soirée.

Bonsoir Zolko,

Ravi de lire que tout fonctionne. Et une machine de plus qui a repris un bail de fonctionnement.... et évité la benne !!
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

F23 n'est pas plus fameux que F22 ou F24.
Vous avez testé le presso en "statique" c'est-à-dire en soufflant dedans... sauf que lors d'un cycle c'est pas comme ça que ça se passe la chambre de compression ne se met pas à souffler brutalement dans le tuyau.

Si presso OK (ce qui n'est pas sûr) c'est un des circuits de surveillance qui est en cause il renseigne le micro à tort sur un vrai faux défaut et effectivement il y a 3 circuits watch dog sur la carte un cuve vide un cuve niveau normal et un cuve niveau débordement alors possible que l'un des 3 "bafouille".

Pour ce qui est du schéma de la carte je suppose ? et bé les constructeurs ne les communiquent pas ... si vous le voulez faut le relever à partir de votre carte puis l'analyser.... je n'ai pas trouvé d'autre solution plus rapide... c'est vrai ça coûte des heures mais bon que faire d'autre ?

Enfin pour les 5 ohms entre une des bornes de R et la carcasse oui le diff devrait disjoncter sauf si carcasse bloc chauffe pas connectée terre via le fil jaune/vert habituel ou si lave linge est relié à une prise de courant.... sans prise de terre...
Mais alors là ça craint !
A+

Question posée sur un autre forum où vous avez eu réponse.
Cordialement.

Bonsoir.
Pas de problème de mon côté.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir, un grand merci.
mamigas.

Bonjour.
On vous a fait faire des éconocroques !!!... alors un tit coup de pouce pour le forum car c'est grâce à lui si votre bécane a repris du service.
Merci.
mamigas

Bonjour Bébert 64.

Après recherche... la carte de contrôle de votre ZTH485 est bien celle que je connais à savoir 0097-0006I....
Panne connue et réparable.
Si vous avez un bon multimètre/capacimètre et quelques connaissances dans le domaine de la mesure composants je peux vous donner des infos pour localiser les composants HS ou douteux à remplacer afin de redonner vie à votre sèche linge qui est quand même un appareil haut de gamme (avec PAC).
Je reste à disposition.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
GL a 100 fois raison.
Je ne pense pas que la résistance de chauffe soit cause de votre panne car quand bien même elle serait coupée votre appareil vous indiquerait un code de défaut et l’écran ou les afficheurs seraient allumés.

Je pense comme GL que c'est la partie alimentation de la carte de contrôle qui probablement suite à un pic de surtension s'est mise en court-circuit... donc tout se passe comme si le secteur n'était plus présent.

Mais rassurez-vous bien que je ne connaisse pas particulièrement votre SL c'est réparable et pour un coût modique, il faudrait que vous accédiez à la carte de commande qui souvent est dans la façade machine derrière le bouton de sélection des programmes et que vous preniez des photos de la dite carte côté composants, après quoi il sera possible de proposer une solution.
Zanussi est je pense du groupe Electrolux et il est possible que la carte soit connue comme par exemple la 0097-0006I qui est réparable sans problème.
Pas de problème une fois de plus si nous pouvons éviter à votre SL une fin prématurée je ferai le max pour et c'est la Terre qui croule déjà sous nos ordures qui nous dira merci.

Une fois de plus j'explique : sur les machines "modernes" plus de transfo en entrée ça coûte trop cher !
Le secteur 230 est envoyé direct (après redressement) sur un module piloté par un interrupteur électronique d'origine US qu'on appelle alimentation à découpage.
Sur le papier tout il est beau,
ça coute pas cher,
ça prend pas de place,
ça un rendement meilleur,
c'est utilisable dans le monde entier........... que du bonheur !
oui mais !!

Cet inter reçoit des impulsions qui en gros valent 2.80 fois la tension secteur.... et il peut supporter 700v garanti, des fois un peu plus sans garantie fabricant.

Aux USA la tension secteur max (110/145v) disons 150v donc impulsions de 150 x 2.8 = 420v pour 700 max pas de souci... on a une bonne marge de sécurité.

Chez nous c'est du 230+/-10% soit 253v max avec des fois des pics à 260/265 si période orage.
Faites le calcul 260 x 2.8 ben ça fait plus que 700 !
Alors des fois l'inter électronique tient le choc et puis un beau jour lassé d'en prendre plein la tête il rend son tablier et se met en court jus et là bingo plus rien.
C'est en gros ce qui se passe avec ces alim modernes qui fonctionnent n'importe où dans le monde.

Si vous regardez les plaques des machines vous lirez 230/240 volts... pas 230/265 volts.

Cherchez l'erreur, et c'est pas de l'obsolescence programmée mais ce que j'appelle un design "risqué" qui pousse les composants aux limites de leur possibilité.

Je reste à disposition.
mamigas
P. S. je ne connais pas le diag du doigt mouillé mais je devine ce que c'est.

Bonsoir.
Pas de souci pour moi.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Procédure de reset qui fait le RAZ de la mémoire des défauts dans le microcontrôleur.

Machine porte fermée sous tension.
Mettre sélecteur programmes sur position 6h (en bas) position non répertoriée.
Appuyer 3 fois sur départ pause.
Tourner sélecteur de 1 position vers la gauche (il va être sans doute sur position fraicheur).
Appuyer 3 fois sur départ pause.
Mettre sélecteur sur position midi (position 0 en haut).
Sélectionner un programme et tenter de lancer un cycle.
Cette manip qui peut être répétée plusieurs ne supprime pas bien sur les défauts "solides" qui sont présents.... ce n'est pas une manip miracle qui répare les défauts.
Vous écrivez tous les voyants verts allumés ... en même temps ? étrange car ça serait erreur F15 qui met le module de détection humidité en cause.
A+

Bonjour.
Merci de décrire précisément la panne de votre sèche-linge.

Quand vous lancez un programme porte fermée le tambour tourne ?
Si vous ouvrez la porte en cours de cycle le tambour stoppe ?
Quels sont les voyants allumés en façade ? verts rouges ?? lesquels ?

Quand vous avez réparé votre carte en remplaçant les composants "miracles" quelles valeurs avez-vous mesurées sur les sources -5v et -12v après réparation ?

Avez-vous tenté la procédure de remise à zéro des défauts mémorisés après la réparation carte ?
Est-ce que le sèche-linge fonctionne en mode timer (temps prédéterminé) ou pas ou est-ce que le problème est présent quel que soit le programme sélectionné ? etc etc.

Jusqu'à présent la seule info c'est ça ne chauffe pas et les composants du bloc de chauffe semble OK ; semble car reste à vérifier l'isolement du bloc par rapport à la terre. (-de 0.8 mA de courant de fuite).

Il faut savoir que sur la carte de contrôle il y a des circuits de surveillance appelés "watch dogs" qui renseignent en permanence le micro sur l'état des composants externes carte.
Il suffit que l'un des ces circuits indique "défaut" pour que le micro interdise la commande des relais de chauffage K01 et K05 ou K04 le "safety relay" .... Mais dans votre cas K04 est commandé puisque le moteur tambour fonctionne d’après ce que j'ai cru comprendre ?

Faites une recherche sur le net avec 461973205591 et votre moteur de recherche vous fournira un schéma qui vous aidera certainement.
A+

Bonjour.

304GN lot 8G394 split D pas de problème c'est un lot OK.
Dessous b05 17 est le numéro de la presse de moulage époxy.
Donc pas de problème coté lnk.
A+

Bonsoir.
mamigas n'est pas grand.... (certains vous diront que seul le prophète est grand !) mais fait ce qu'il peut pour ne pas voir partir en déchèterie des machines en bon état.

Pas de problème pour moi, la carte 0188-0001M est effectivement au hit parade de même que certaines cartes de chez Bosch/ Siemens... mais pas plus.
Bonne soirée.

Bonjour,
Sur le bloc de chauffe il y a :
Un thermostat de sécurité blanc TL non réarmable qui déclenche à 190°C,
Deux thermostats de régulation noirs (1 par résistance) TH1 et TH2 de type réarmable ouverture 120 fermeture 80,
Et enfin une sonde de température couleur marron ou saumon ou gris SET2 qui doit faire en gros 15000 ohms @20°C cette sonde renseigne le microcontrôleur sur la température vraie du bloc de chauffe.
Cette sonde est indépendante des résistances, ne la shuntez pas sinon votre SL va devenir fou !... mais bon c'est un conseil,
d’après vos mesures thermostats et sonde de temp sont OK.

Il reste à mesurer la valeur de chaque R de chauffe qui doit faire 36 ohms.
Et si tout ça est OK alors votre problème de chauffe n'est pas dû au bloc de chauffe mais peut-être à l'inter de porte ou au moteur ou...
Il y a une autre sonde de température dans le circuit d'air chaud ventilant le linge dans le tambour.
A+

Bonjour,
Je connais (un peu) les cartes et leur électronique mais ne sais pas où dans chaque machine se trouve exactement tel ou tel composant.
J'ai changé 2 fois l'électrovanne oui mais laquelle ou lesquelles.
Maintenant des électrovannes il y en a plusieurs : de remplissage évacuation de régénération de sortie.
Si vous avez remplacé les composants autour du triac qu'avez-vous comme transistor driver ??

Mais bon pour moi toujours le même principe avant de remplacer un composant toujours le mesurer pour contrôler son état... et vérifier qu'il est effectivement HS.
A+

Bonjour.
Oh là, le triac OT409 n'a pas explosé par hasard !! il y a une raison surtout qu'un Triac c'est du costaud solide.

C'est la même chose que pour un fusible quand il crame c'est qu'il y a une raison faut trouver pourquoi. Ici c'est pareil le triac a servi de fusible ! POURQUOI ?
La raison c'est que ce triac commande une électrovanne, celle de remplissage K2.
C'est sans doute à cause de cette électrovanne que le triac est nase.

Donc avant de remplacer le triac il faut comprendre pourquoi il a explosé donc pourquoi l'électrovanne qu'il commande l'a tué... donc il faut d'abord contrôler l'électrovanne.

Le circuit de commande du triac ce sont tous les composants qui sont autour et qui ont pris un coup de calgon dans la bagarre : HS ou pas vu leur état ils sont à remplacer.

Vous avez un multimètre / capacimètre ? vous savez l'utiliser ? alors en avant il faut mettre les mains dans le cambouis et commencer le diagnostic en partant de l'électrovanne fautive sinon peine perdue.
A+

Bonsoir,
OT409 n'est pas un transistor mais un triac fabriqué par NXP (ex Philips) spec dispo sur le net !
Ce triac commande électrovanne de remplissage k2 de votre lave vaisselle.
A voir son état il faut d'abord régler le problème de l'EV la mesurer car doit être en C/C puis remplacer le triac son circuit de commande de gate et son transistor driver type 1G... tout un programme.
Si vous ne remplacez que le Triac sans savoir pourquoi il est dans cet état, à coup sur le nouveau cramera.
Bonne soirée... et bon dépannage.
mamigas

Bonjour.
Recherchez sur le net DW12 TFE2 service manual et téléchargez le document qui vous donnera des infos et répondra à votre question.
A+

Bonjour.
Merci m'indiquer ce qui est marqué sur le LNK à savoir N° de lot et la lettre de split puis le date code d'assemblage et le pays d'assemblage (sous le boitier).
Pour test lnk les seuls tests simples à effectuer : hors tension R drain source infini sur gamme la + haute.

Carte sous tension V BP 5.80+/-0.3 et V FB 1.65+/-0.1 en prenant une des sources 1 2 7 8 comme réf, il existe d'autres tests plus significatifs mais beaucoup plus complexes avec scope et transfo d'isolement.

Pour tests plus poussés carte faut avoir la carte devant soi pour effectuer tests à vide et chargé.
A+

Bonsoir.
Signe probable d'une fuite d'eau qui remplit le bac de rétention inférieur et par sécurité actionne la pompe de vidange (PV) pour éviter inondation.
Ou alors l'inter à flotteur situé dans ce bac est "coincé" en position fermée ce qui déclenche la PV.
De toute façon il faut ouvrir le lave-vaisselle pour regarder de visu ce qui se passe.
A+