Bonjour "invité", le dernier message d'At62 date d’Août 2017... peu de chance qu'il repasse ici.
Probable qu'il ait tout changé.

Si vous avez la même erreur, je vous suggère de trouver le manuel de service (donné plus-haut ?) et de suivre la procédure pour poser un diagnostic. On pourra ici vous guider.
Bon courage.

Bonjour.
Oui, malgré ses filtres, la clim tire un courant plein d'harmoniques (les musiciens comprendront), et ces harmoniques sont rayonnées par les câbles secteurs.

Donc, déjà (faire) vérifier la prise de terre de la clim car elle fait partie du système de filtrage.
Un tel équipement en version industrielle devrait être pourvu d'un filtre extérieur et d'un câble secteur blindé pour limiter la propagation et le rayonnement.

Côté ampli, effectivement c'est pas simple car les micro sont sensés transformer le son en signal électrique de niveau très faible, donc très parasitable notamment par les harmoniques du spectre audible de la clim.

Ceci étant un câble micro est blindé pour ça. D'où mon conseil de vérifier le bon blindage des câbles audios, puisque c'est lui qui protège des parasites reçu par rayonnement électromagnétique.

Bonjour,
Sûrement possible de ne pas voir ce témoin M/A (et ALARME).
1) Pas vu de config sur la notice d'installation. Les pro confirmeront ou pas.
2) Scotch opaque sur la touche ou sur la led dedans ?...

Citation :
En fait, le sifflement existe même si je branche ma guitare Fender Telecaster sur un ampli à piles donc non branché sur le secteur.

Si un sifflement est audible dans un ampli non raccordé au secteur, c'est que la clim rayonne ces bruits.
Déjà vérifier les blindages de tous les câbles des matériels audio.
Ensuite essayer d'éloigner l'ampli de l'UE et de ses différents câbles (raccordement secteur, liaisons vers le.s split.s)

Le sifflement devrait varier selon les différents emplacements testés, non ?

Concernant les codes de défaut, les techniciens ont des procédures données par LG.

Chercher sur le net
"SVC MANUAL(General)" ou
"Room Air Conditioner SVC MANUAL(General)"

Bonjour, pour Seven, vous avez déjà démonté pour voir les fusibles, maintenant si vous voulez mettre en cause (ou pas) le compresseur par vous même, il suffit de :
- Disjoncter par sécurité
- Déconnecter les 3 fils (U, V, W) du compresseur, mesurer éventuellement la résistance de chacune de ses 3 bobines.
- Essayer de redémarrer, compresseur débranché.

Réponse enfin claire de LG concernant l'appli ThinQ :

Citation :
The energy monitoring feature was removed last August.
This is to prevent legal issues related to energy monitoring.
Please understand.

Bonjour Jbidul,
Voici une vidéo en ligne pour exemple. Il suffit de trouver celle qui vous faut.
https://www.youtube.com/watch?v=pWyf8U7OYFA

Citation :
Exactement le même phénomène visible et normal sur mon UE 3.5kW.
Sa hauteur est divisée en 3 bandes :
- 1 bande givrée en bas
- 1 bande non givrée au milieu
- 1 bande givrée en haut.

On voit bien le raccordement de 2 capillaires sur la photo de l'échangeur ci-dessus (le 3ième est caché derrière le compresseur, en bas).

Pourquoi la bande du milieu givre-t-elle moins vite ?
Son capillaire ne serait pas raccordé en parallèle avec les 2 autres ? (j'ai oublié de regarder ce point plus en détail).

Les news du jour :
1) Disparition du menu "suivi de l'énergie" de l'appli ThinQ:
LG a répondu à ma demande par mail, mais sans explication probante à ce jour.
2) Il m'a fallu 5 mois pour découvrir que l'UI affiche un témoin de préchauffage ou dégivrage...
3) Le litige Paypal a fait bouger mon fournisseur aux US : "We expect this order to ship this week".
A suivre.
4) Des photos de l'UE postées dans un autre fil.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour Snooky, merci pour votre retour d'info.

Bonjour.
Toujours pas de module de diag... et maintenant la production potentiellement bloquée pour cause d'épidémie (?).
Un litige paypal vient d'être ouvert pour faire bouger les choses.

Oui effectivement une UE monosplit est plus simple.
Voici une photo de la partie frigo après dépose de la carte électronique.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Ces températures anormalement chaudes m'ont motivé pour explorer plus en détail l'UE de mon monosplit LG.
Pas trouvé cette vanne de réinjection visible sur le schéma de la réponse 22.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

Citation :
J'ai posé la question à plusieurs fournisseurs de marques différentes.
Toutes les PAC redémarrent dans la même configuration, après une coupure de courant.

Toutes sauf une marque semble-t-il ? Quelle est cette marque, le modèle concerné ?
Ce problème est-il apparu récemment ou depuis la première mise en service ?
Cordialement.

Rops, si vous voulez visualiser un échange UE/UI, il faut enregistrer voie1 sur R607 (côté uP) et voie2 sur 3/PC601, avec un déclenchement voie1.
Manip à faire pour le fun, car je ne pense pas qu'elle fasse avancer le dépannage.

Bonjour,
(rep 81)

Citation :
Le problème, c'est quand je demande du chaud que mon compresseur ne démarre pas et qu'apparait le code d'erreur.

Oui, et de mémoire, c'est la même chose en demandant du froid, sauf la v4v qui manœuvre en plus, non ? Donc tout semble OK de ce côté là.

P. S. : je crois que vous n'avez pas utilisé pas les 2 boutons "EMERGENCY OPERATION" (Heat or Cool), même effet qu'avec la télécommande ?

Bonsoir. (rep79)

Je pense que chercher du côté de CN601 est une fausse piste.
Avant de vous lancer ici dans une recherche hasardeuse niveau composants.
Je vous suggère déjà d'appliquer la procédure de test.
page 82 § R How to check miswiring and serial signal error (when outdoor unit does not work)

Attention cependant à la note (*1) qui prévient qu'une erreur de manip peut ici endommager l'UI.

Compte rendu du point fait avec le service support Mitsubishi France.

- les mesures effectuées semblent toutes conformes (hormis l'absence de tension sur UVW compresseur).
- un défaut de câble entre les cartes ? (j'ai confirmé qu'il avaient tous été vérifiés)
- reste la carte E12935440 qui pour eux n'est pas bonne.

Conclusion à ce stade: le support Mitsubishi conseille de demander l'échange de la E12935440 par une E22935440

Bonjour,
(rep73)

Citation :
Le potentiel de pin4 de PC603 indique le zéro cross que la carte PC-PCB attend.

Je ne pense pas car la pin 4 est filtrée par 10uF (réjection signal 50 Hz), d'après le schéma relevé (rep 58).

Petite déconvenue du jour en voulant regarder ma conso du mois de janvier : Mon appli ThinQ ne propose plus le sous menu "Suivi de l'énergie"... (les 3 autres sous-menus ci-dessus restent accessibles).

(rep 68) Au cas où la carte filtre aurait été dépannée par votre intervention mais ce serait désormais la nouvelle carte E12935440 qui bloquerait le démarrage.
OK, c'est peu probable car le message d'erreur n'a pas changé.
Pour info, vous faites les derniers relevés cartes sur table ou en place ?

Bonsoir.
Pour Rops, en attendant l'expertise du constructeur (qui ne saurait tarder ) avez-vous essayé de refaire un démarrage avec la carte de puissance d'origine ?...

Bonjour,
Pour Rops, j'ai rassemblé et ai retourné au support Mitsu toutes les mesures demandées (message 21).
Attendons leur réponse.

Pour Jct, je pense que l'idée est bonne, elle pourrait confirmer que la carte de puissance n'envoie bien aucune tension.

Rops, par simple curiosité, pourriez-vous retrouver le schéma de l'opto et ?... sans doute reliés sur CN4/2 de la carte de puissance ?
Bonne journée.
N.B. : les questions posées par Mitsu restent cependant plus prioritaires, je pense.

(mes 37 et 38)
Merci Dom, pour votre venue ici. Oui il n'y a rien d'anormal.

Bonjour,
(rep 39)

Citation :
Je dois passer à côté de quelque chose, mais quoi?

Pour paraphraser Renault : "Qui mieux que Mitsu peut entretenir une Mitsu ?"
Le support technique du constructeur s'implique en répondant à mes mails, il suffit de se laisser guider.
Encore bravo pour votre progression fulgurante en électronique, elle sera peut-être nécessaire lorsque Mitsu aura ciblé une carte (?). A voir.

Bravo Rops, pour un débutant c'est un coupe de maître, aucun temps perdu

Ce soir je ne regarde que le passage par zéro, comme prévu il est parfait, vous pouvez encore relever la ref D902 mais ce sera inutile pour moi.
Bonne soirée.

Voire 1,5m.
Sur ce manuel, Daikin définit la longueur après la pose de l'isolant, donc plus besoin de se poser de question.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour Modjo,
Je maintiens ma réponse, à vous de voir.
A mon époque on disait RTFM !
Cordialement.

Bonjour,
(rep27)

- Leur "non réponse" concernant la compatibilité de la carte 12935440 reste un mystère... (c'est pas faute d'avoir demandé, y compris par une question fermée). Si votre fournisseur est affirmatif, il a plus d'info que le support Mitsu a pu me donner)
- "code défaut lié à un défaut HP": pas d’ambiguïté possible avec votre réf et bizarrement cela correspond à l'aide visible sur votre étiquette (1er message du 1er sujet)
- "bobine détendeur" : je pense que c'est "LEV" sur CN795 (Expansion Valve coil)
- Pour tester autrement le basculement de la v4v : je ne sais pas.

Ma conclusion à ce stade : le support Mitsubishi est réactif, c'est un plus en faveur de ce constructeur, et cela peut permettre de prendre du recul par rapport au manuel de service.

Bonsoir,

Voici un schéma extrait d'un manuel Mitsubishi qui devrait répondre à votre interrogation.
Le constructeur définit cette longueur (d'un tuyau) pour donner le complément éventuel de gaz à apporter à une UE préchargée.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Citation :
@Tam,
Les notices techniques donnent la solution de remplacer une carte électronique mais jamais un dépannage au composant comme nous sommes en train de nous en sortir.

Réponse 21: il ne s'agit plus de notice mais du support Mitsu, donc de techniciens qui ont potentiellement accès à toutes les infos que l'ont rêverait d'avoir (historiques de pannes, détail des versions des cartes, schémas, codes et leurs évolutions...).

Contre toute attente, à ce stade du dépannage, ils ne s'orientent pas vers une carte...

Bonjour,

Voici les derniers retours de Mitsu (mes remarques sont entre parenthèses) :

- Une seule carte Inverter (donc la 22935440 donnée avant, pas de confirmation / infirmation concernant la 12935440)
- code défaut lié à un défaut HP
- vérifier la charge frigo
- vérifier la sonde refoulement (OK rép 15 du premier sujet)
- vérifier la résistance de la bobine du détendeur
- vérifier la résistance de la bobine v4v et si elle bascule correctement.

Merci à Rops de son retour concernant les bobines.

Bonjour,
Je passe à l'image pour éclaircir les écrits : On est bien d'accord que c'est comme si cette carte ne comportait qu'un fil marron et un fil bleu ?
Donc si on applique 230V entre PH et N d'un côté, on doit les avoir de l'autre côté ?

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour,
@Zan, désolé pour votre déconvenue, je pense que le vendeur sérieux n'aurait pas pris le risque de vous faire tester la compatibilité entre ces 2 marques. Voici l'avertissement trouvés sur un site de pièces détachées :

Citation :
Attention ! Avant toute commande, veuillez vérifier la compatibilité de votre Platine - Module - Carte Électronique et de votre Climatiseur PANASONIC. Notre conseil : vérifiez que les pièces détachées recherchées et votre Climatiseur PANASONIC concordent au modèle d’origine.

Puisse ce forum prévenir les suivants...

Bonsoir Rops,
(rep 17) A ce stade je ne conçois plus votre dépannage sans le support Mitsu, leur procédure n'ayant pas permis d'aboutir un constructeur de renom doit assurer ce service.

Mon dernier message se voulait juste factuel j'ai bien pris note de la réponse du fournisseur de carte (que je crois volontiers) mais j'attends la confirmation du support Mitsu, par écrit. Ils devraient également donner des indications pour la suite des recherches : carte filtre et/ou carte de contrôle.

Au vu de vos retours actuels, je pense que la carte Filtre a de grande chance d'être conforme...

Vous avez un multimètre pour sonner entrée <=> sortie de la carte à travers les 2 bobines, côté phase puis côté neutre ?
Un fer à souder + soudure pour refaire les soudures douteuses, voire toutes étant donné leur faible nombre.
Cordialement.

(rep5) La photo du schéma de câblage de la carte (PCB) principale (MAIN) est inexploitable pour mes vieux yeux, car floue et mal cadrée.

Bonjour,
Cette carte ne présente aucun composant fragile au point d'empêcher le 230 de la traverser : je ne vois qu'une soudure qui aurait lâché.

Bonjour,

Citation :
Il y a 2 splits intérieurs qui font un bruit de soufflerie insupportable et le groupe extérieur aussi est-ce que c'est normal

Pouvez-vous préciser le nombre de splits par UE ?
- Si 2 UI, les 2 chauffent-elles insuffisamment ?
- Avez-vous vérifié l'état de givrage extérieur pendant ces épisodes ?
- Comparez les températures soufflées et les températures (à mesurer) du gros tuyaux des 2 UE.

Citation :
Forcément il ne veut plus se déplacer (plus d'habilitation). Je ne sais pas quoi faire.

En tant que client, si vous n'avez pas dépassé la durée de garantie de la réparation, il reste la classique lettre reco A/R qui expose vos mesures comparatives, votre demande selon de l’article 1231-1 du Code Civil...
Cordialement.

(Rép 14) OK Rops, 3 versions E0, E1 et E2 pour cette carte de puissance 2935440, on vous a fourni une E1 et Mitsu préconise actuellement la version E2.
Bonne soirée.

Bonjour JIMA,
Sympa la simu, si Rops confirme que son vendeur de carte ne lui a pas fait parvenir une carte de puissance incompatible, j'espère qu'il ne verra pas ce signal sur le collecteur.
Je pense en effet que le phototransistor n'est pas assez saturé, le front de passage par zéro n'est pas assez raide.
Cordialement, Tam

(rep9) Votre réflexion est pleine de bon sens, je n'ai rien à redire, juste qu'à distance je peux rater une manip évidente de visu, d'où mes recommandations pour tester les câbles, principalement ceux de 0V (Je ne pense pas une coupure franche que vous auriez facilement détectée, voir mon message à ce propos plus haut).

Aujourd'hui, ma préoccupation principale : c'est que Mitsu ne m'a pas confirmé la référence de votre nouvelle carte. Ce qui peut expliquer que son remplacement n'ait pas solutionné le problème.

Je vous suggère d'éclaircir ce point avec votre vendeur de carte, puisque lui seul a fait cette vérification avant mon mail à Mitsu.

Réponse du support Mitsu à ma question de compatibilité de la carte de puissance changée :
"La réf de la carte de puissance est E22935440".

Rops, pouvez-vous confirmer la réf inscrite sur celle d'origine ? (j'ai donné à Mitsu E02935440).

Bonjour.
(Rep 2)
Pour Rops, désolé d'apprendre ces nouvelles négatives, je le pressentais...

Pour éviter tout risque avec l'oscillo, il faudrait vous faire prêter un modèle sur batterie et vous allez devoir avoir une formation accélérée car on augmente la difficulté par rapport au multimètre.

De mon côté, je ferais aussi ce qui est recommandé dans l'industrie : utiliser le support du constructeur pour qu'il en dise un peu plus sur ce code d'erreur persistant après avoir suivi à la lettre sa procédure de dépannage (j'ai encore un doute sur le contrôle des câbles).

Bonjour,
OK, vous avez 2 groupes extérieurs (UE), donc comparaison possible.
- Les splits des 2 UE chauffent-ils insuffisamment ?
- J'imagine qu'une seule UE a eu besoin d'une recharge ?

Bonjour Ricojeep,
Oui beaucoup plus chaud que la normale.
Je ne l'ai pas vérifié de mes mains car ma (première) clim est neuve, donc si votre UE est accessible, pourquoi pas confirmer cette anomalie.
Pour la petite histoire, les constructeurs proposent désormais des appli qui affichent toutes ces mesures, même plus besoin de mettre les mains ou sortir un thermomètre, sauf en cas de panne d'une sonde.

Tant mieux si Ricojeep a pu faire sa mesure simplement, mais pas cool pour l'intervention passée à refaire.

Si j'ai bien retenu mes leçons sur le forum ;-) le manque de gaz se manifeste par une chauffe insuffisante alors que le gros tuyau (visible sur l'avatar de PL, merci ;-) doit être TRÈS chaud.
Attention de ne pas se brûler en essayant de le toucher. J'ai juste ?

Bonjour.
Pour Ricojeep, ne cherchez pas trop compliqué comme thermomètre, voici une photo prise sur mon split avec le premier thermomètre (à alcool !) venu, scotché sur le volet (attention de l'enlever avant que le volet se ferme. ;-)

Avant de le scotcher vous relevez la température sur la grille (un peu supérieure à celle ambiante) puis vous relevez la température de sortie après 5 minutes, quand elle ne bouge plus trop.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.