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Membre inscrit Jean-Paul

a posté 2 182 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonjour,
1)Les fils alimentant la résistance sont coupés (à vérifier).
2) Le thermostat ou le klixon est défectueux (même composant).
3) Le pressostat est HS (contact de chauffage 11-13).
4) Le contact chauffage du programmateur est HS. Cordialement.
1)Les fils alimentant la résistance sont coupés (à vérifier).
2) Le thermostat ou le klixon est défectueux (même composant).
3) Le pressostat est HS (contact de chauffage 11-13).
4) Le contact chauffage du programmateur est HS. Cordialement.
04 avril 2010 à 04:20
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Bonjour,
Pas d'aspersion d'eau. Vérifiez le capteur de pression (sur l'ensemble bloc chauffant) pompe de cyclage peut être mis en cause, bloquée, le condensateur sur le corps de la pompe de cyclage, ou la carte qui ne commande plus la pompe de cyclage. Cordialement.
Pas d'aspersion d'eau. Vérifiez le capteur de pression (sur l'ensemble bloc chauffant) pompe de cyclage peut être mis en cause, bloquée, le condensateur sur le corps de la pompe de cyclage, ou la carte qui ne commande plus la pompe de cyclage. Cordialement.
04 avril 2010 à 04:12
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Bonjour,
Pour cela vous devez refaire le filetage, et le problème sera résolu. Cordialement.
Pour cela vous devez refaire le filetage, et le problème sera résolu. Cordialement.
04 avril 2010 à 04:00
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Bonjour,
Vous avez un cache, vous le défaites pour avoir accès à votre lampe.
Cordialement.
Vous avez un cache, vous le défaites pour avoir accès à votre lampe.
Cordialement.
04 avril 2010 à 03:58
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Bonjour,
Dans un premier temps vérifier la résistance de chauffe, les klixons, et le bouton réarmable. Cordialement.
Dans un premier temps vérifier la résistance de chauffe, les klixons, et le bouton réarmable. Cordialement.
04 avril 2010 à 03:56
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Bonjour, suite vous trouverez la pièce détachée chez Brandt, qui vous la fourniront.
Cordialement.
Cordialement.
04 avril 2010 à 03:53
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Bonjour,
Si vous avez fait un appui sur le thermostat réarmable, dans un premier temps vérifiez la sécurité de porte, à défaut remplacer la carte de puissance. Cordialement.
Si vous avez fait un appui sur le thermostat réarmable, dans un premier temps vérifiez la sécurité de porte, à défaut remplacer la carte de puissance. Cordialement.
04 avril 2010 à 03:50
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Bonjour,
Vous refaites les mêmes branchements, des trois fils venant du cordon qui est fixé au bornier.
Envoyez-nous une photo de l'endroit du raccordement bornier. Cordialement.
Vous refaites les mêmes branchements, des trois fils venant du cordon qui est fixé au bornier.
Envoyez-nous une photo de l'endroit du raccordement bornier. Cordialement.
04 avril 2010 à 03:46
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Bonjour, sur de l'inox, oui vous le pouvez, trop de problème sur le fer. Cordialement.
04 avril 2010 à 03:41
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Bonjour, rien à voir avec les charbons : la machine se remplit tout le temps, même à l'arrêt (fermer le robinet et remplacer l'électrovanne).
La cuve de la machine déborde au premier remplissage. Problème de pressostat, le tuyau du pressostat est fendu, voire coupé, la chambre de compression soit fendue ou bouchée.
Conclusion remplacer l'électrovanne, elle se situe sur l'arrivée en eau dans votre machine, il est de forme circulaire, et de couleur, noir, ou marron, blanc le plus souvent marron.
Cordialement.
La cuve de la machine déborde au premier remplissage. Problème de pressostat, le tuyau du pressostat est fendu, voire coupé, la chambre de compression soit fendue ou bouchée.
Conclusion remplacer l'électrovanne, elle se situe sur l'arrivée en eau dans votre machine, il est de forme circulaire, et de couleur, noir, ou marron, blanc le plus souvent marron.
Cordialement.
03 avril 2010 à 18:32
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Bonjour,
Vous dites que vous avez fait un test sur la résistance, la résistance était HS (donc celle-ci ne peut pas chauffer).
Je n'arrive pas à vous suivre, vous n'avez pas à tester votre thermostat, puisque vous dites que la résistance est HS. Vous faites chauffer votre thermostat avec un briquet, si celui-ci fait un clic il est bon, branchez votre résistance en direct sur du 230 volts, ATTENTION vous véhiculez de la tension, soyez vigilant, et vous serez fixé sur le problème de la résistance, un appareil de mesure on doit savoir bien s'en servir, sinon votre test ne sera jamais bon, test calibre sur 200 ohms et lire la valeur de la résistance qui est comprise entre 15 et 30 ohms. Cordialement.
Vous dites que vous avez fait un test sur la résistance, la résistance était HS (donc celle-ci ne peut pas chauffer).
Je n'arrive pas à vous suivre, vous n'avez pas à tester votre thermostat, puisque vous dites que la résistance est HS. Vous faites chauffer votre thermostat avec un briquet, si celui-ci fait un clic il est bon, branchez votre résistance en direct sur du 230 volts, ATTENTION vous véhiculez de la tension, soyez vigilant, et vous serez fixé sur le problème de la résistance, un appareil de mesure on doit savoir bien s'en servir, sinon votre test ne sera jamais bon, test calibre sur 200 ohms et lire la valeur de la résistance qui est comprise entre 15 et 30 ohms. Cordialement.
03 avril 2010 à 18:22
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Bonjour,
Problème de communication électronique, remplacer la carte de puissance et EEPROM.
Cordialement.
Problème de communication électronique, remplacer la carte de puissance et EEPROM.
Cordialement.
03 avril 2010 à 18:08
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Bonjour
J'ai déjà répondu à cette question à plusieurs reprises : problème de vidange.
L'appareil ne se vide pas de son eau ou n'arrive pas à avoir le niveau vide.
Vérifiez la pompe de vidange et le tuyau d'évacuation.
Vérifiez le pressostat et la chambre de compression.
Cordialement,
J'ai déjà répondu à cette question à plusieurs reprises : problème de vidange.
L'appareil ne se vide pas de son eau ou n'arrive pas à avoir le niveau vide.
Vérifiez la pompe de vidange et le tuyau d'évacuation.
Vérifiez le pressostat et la chambre de compression.
Cordialement,
02 avril 2010 à 11:08
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Bonjour
Dans un premier temps, vérifiez le marche/arrêt. Cordialement,
Dans un premier temps, vérifiez le marche/arrêt. Cordialement,
02 avril 2010 à 11:00
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Bonjour
Vous devez la démonter et voir ce qui se passe dans le réel, je ne peux pas deviner à votre place.
Si la machine est ancienne, il faudra sans doute investir, mais nous n'en sommes pas là pour le moment.
Quelle est l'importance des dégâts ? C'est à vérifier. Cordialement,
Vous devez la démonter et voir ce qui se passe dans le réel, je ne peux pas deviner à votre place.
Si la machine est ancienne, il faudra sans doute investir, mais nous n'en sommes pas là pour le moment.
Quelle est l'importance des dégâts ? C'est à vérifier. Cordialement,
02 avril 2010 à 10:57
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Bonjour
Vous devez remplacer le relais CTP installé sur le compresseur et qui va sur les cosses C A P.
Ceci sur les modèles récents, je pencherais sur celle-ci. Cordialement,
Vous devez remplacer le relais CTP installé sur le compresseur et qui va sur les cosses C A P.
Ceci sur les modèles récents, je pencherais sur celle-ci. Cordialement,
02 avril 2010 à 10:51
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Bonjour
Si vous avez fait réparer votre machine suite à cette fuite, vous devez faire intervenir le réparateur qui a obligation de résultat. Vous avez la date à laquelle vous l'avez réglée et vous avez une facture.
Cela est une bonne chose pour vous, gardez bien la facture, le numéro du chèque si c'était le cas.
Vous avez un mois pour intervenir alors faites vite, adressez un courrier avec accusé de réception.
Cordialement,
Si vous avez fait réparer votre machine suite à cette fuite, vous devez faire intervenir le réparateur qui a obligation de résultat. Vous avez la date à laquelle vous l'avez réglée et vous avez une facture.
Cela est une bonne chose pour vous, gardez bien la facture, le numéro du chèque si c'était le cas.
Vous avez un mois pour intervenir alors faites vite, adressez un courrier avec accusé de réception.
Cordialement,
02 avril 2010 à 10:45
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Bonjour. Manque de fréon (du gaz en fait), remplacez-le, je ne suis pas d'avis de remplacer le thermostat.
Cordialement,
Cordialement,
02 avril 2010 à 10:37
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Bonjour. Tout est expliqué sur la notice de votre machine à laver si vous la possédez, et vous avez des questions précises concernant le raccordement électrique, posez votre question dans le forum électricité. Si vos questions concernent l'arrivée et/ou l'évacuation, posez votre question plomberie. Cordialement,
02 avril 2010 à 10:33
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Bonjour
Vérifiez que l'électrovanne soit bien alimentée :
1/ L'électrovanne pneumatique.
2/ L'état de la filerie du circuit électrovanne (coupure au niveau de la charnière dans la contre-porte). Cordialement,
Vérifiez que l'électrovanne soit bien alimentée :
1/ L'électrovanne pneumatique.
2/ L'état de la filerie du circuit électrovanne (coupure au niveau de la charnière dans la contre-porte). Cordialement,
01 avril 2010 à 12:31
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Bonjour,
Votre crosse de vidange est placée trop bas : hauteur de vidange 0,90 à 1m. Cordialement.
Votre crosse de vidange est placée trop bas : hauteur de vidange 0,90 à 1m. Cordialement.
01 avril 2010 à 12:15
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Bonjour,
Le fusible a grillé, et vérifiez que votre porte ferme bien : des ondes parcourent votre pièce et ceci est grave pour votre santé et celle de vos proches. Remplacez votre appareil, un peu de sérieux. Cordialement.
Le fusible a grillé, et vérifiez que votre porte ferme bien : des ondes parcourent votre pièce et ceci est grave pour votre santé et celle de vos proches. Remplacez votre appareil, un peu de sérieux. Cordialement.
01 avril 2010 à 12:13
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Bonjour,
Dans un premier temps vérifiez la sécurité de porte, et faites le plein du réservoir sel.
Cordialement.
Dans un premier temps vérifiez la sécurité de porte, et faites le plein du réservoir sel.
Cordialement.
01 avril 2010 à 12:08
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Bonjour,
Le lave-vaisselle est équipé d'un moteur à deux fonction : cyclage et vidange. 2 solutions :
1/La turbine est bloquée par un détritus.
2/Le condensateur de démarrage situé sur la pompe de cyclage est HS.
Cordialement.
Le lave-vaisselle est équipé d'un moteur à deux fonction : cyclage et vidange. 2 solutions :
1/La turbine est bloquée par un détritus.
2/Le condensateur de démarrage situé sur la pompe de cyclage est HS.
Cordialement.
01 avril 2010 à 12:05
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Bonjour
N'ayant pas d'éléments pour vous aider, je vous conseille de contacter le service consommateurs de la marque de votre appareil en leur indiquant le modèle. Ils vous fourniront gracieusement la notice (ou par téléphone, c'est encore plus simple). Cordialement,
N'ayant pas d'éléments pour vous aider, je vous conseille de contacter le service consommateurs de la marque de votre appareil en leur indiquant le modèle. Ils vous fourniront gracieusement la notice (ou par téléphone, c'est encore plus simple). Cordialement,
31 mars 2010 à 14:07
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Bonjour
Un problème de carte électronique. Vérifiez les soudures qui sont sèches ou mal faites.
Si elle dispose de relais, le ou les vérifier. Cordialement,
Un problème de carte électronique. Vérifiez les soudures qui sont sèches ou mal faites.
Si elle dispose de relais, le ou les vérifier. Cordialement,
31 mars 2010 à 14:02
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Bonjour
Plusieurs possibilités s'offrent à vous.
1/ Les paliers sont hors service (présence possible d'eau rouillée sous l'appareil).
2/ Les amortisseurs sont usés.
3/ Les lests sont débloqués.
4/ Les amortisseurs permettent à la cuve de bouger sans que les vibrations ne soient transmises à la carrosserie : l'appareil est stable.
5/ Les amortisseurs hydrauliques et/ou à ressorts sont fixés sur le socle de la machine et soutiennent la cuve.
Ils sont au nombre de 2, 3 ou 4. On ajoute des petits ressorts de stabilisation qui gardent la cuve centrée.
6/ Les ressorts de suspension sont au nombre de 4. Ils sont obligatoirement montés avec des amortisseurs à friction qui maintiennent la cuve au centre et qui l'empêchent de sauter en cas de balourd important.
7/ Si le système balourd est activé, vous devez retirer du linge de votre machine et refaire une autre machine. La réponse donnée par Marie est également valable. Cordialement,
Plusieurs possibilités s'offrent à vous.
1/ Les paliers sont hors service (présence possible d'eau rouillée sous l'appareil).
2/ Les amortisseurs sont usés.
3/ Les lests sont débloqués.
4/ Les amortisseurs permettent à la cuve de bouger sans que les vibrations ne soient transmises à la carrosserie : l'appareil est stable.
5/ Les amortisseurs hydrauliques et/ou à ressorts sont fixés sur le socle de la machine et soutiennent la cuve.
Ils sont au nombre de 2, 3 ou 4. On ajoute des petits ressorts de stabilisation qui gardent la cuve centrée.
6/ Les ressorts de suspension sont au nombre de 4. Ils sont obligatoirement montés avec des amortisseurs à friction qui maintiennent la cuve au centre et qui l'empêchent de sauter en cas de balourd important.
7/ Si le système balourd est activé, vous devez retirer du linge de votre machine et refaire une autre machine. La réponse donnée par Marie est également valable. Cordialement,
31 mars 2010 à 14:00

Bonjour
Vous n'avez pas besoin de schéma pour remettre en place la courroie, vous la mettez en premier sur la petite poulie et, ensuite sur la grande, tout en tournant la poulie. Cordialement,
Vous n'avez pas besoin de schéma pour remettre en place la courroie, vous la mettez en premier sur la petite poulie et, ensuite sur la grande, tout en tournant la poulie. Cordialement,
31 mars 2010 à 13:39

Bonjour
Si la courroie saute souvent, vérifiez son état : elle peut être fendue, vrillée ou trop raide.
Jetez un coup d'il à la poulie du tambour pour voir si elle n'est pas voilée ou si elle n'a pas de jeu au niveau de l'axe. Cordialement,
Si la courroie saute souvent, vérifiez son état : elle peut être fendue, vrillée ou trop raide.
Jetez un coup d'il à la poulie du tambour pour voir si elle n'est pas voilée ou si elle n'a pas de jeu au niveau de l'axe. Cordialement,
31 mars 2010 à 13:34

Bonjour
Vérifiez le verrou de porte qui ne fonctionne pas. Cordialement,
Vérifiez le verrou de porte qui ne fonctionne pas. Cordialement,
31 mars 2010 à 13:28
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Bonjour,
Je ne connais pas l'anglais, à moins que Marie puisse m'aider dans la traduction de la langue, merci. Cordialement.
Je ne connais pas l'anglais, à moins que Marie puisse m'aider dans la traduction de la langue, merci. Cordialement.
31 mars 2010 à 12:20

Bonjour,
Affirmatif la carte électronique est bien la cause de votre problème, allez chez un revendeur de pièces détachées, celle-ci vous coûtera moins chère, et son remplacement aisé, pouvant être fait par vous même. Cordialement.
Affirmatif la carte électronique est bien la cause de votre problème, allez chez un revendeur de pièces détachées, celle-ci vous coûtera moins chère, et son remplacement aisé, pouvant être fait par vous même. Cordialement.
31 mars 2010 à 12:16
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Bonjour,
Vous faites une clé maison : Vous prenez un tournevis plat assez large, avec une scie à métaux vous faites une fente assez large pour épouser les deux rainures de chaque côté, ensuite vous pouvez défaire les vis. Cordialement.
Vous faites une clé maison : Vous prenez un tournevis plat assez large, avec une scie à métaux vous faites une fente assez large pour épouser les deux rainures de chaque côté, ensuite vous pouvez défaire les vis. Cordialement.
31 mars 2010 à 12:00
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Bonjour,
Vérifiez le verrou de porte, et résistances. Cordialement.
Vérifiez le verrou de porte, et résistances. Cordialement.
31 mars 2010 à 11:53

Bonjour,
Dans un premier temps vérifiez le relais sur la carte électronique, si non incriminer la carte. Cordialement.
Dans un premier temps vérifiez le relais sur la carte électronique, si non incriminer la carte. Cordialement.
31 mars 2010 à 11:23

Bonjour, suite, vous allez sur le moteur de recherche du forum et vous faites les recherches suivantes :
1/ Débitmètre lave-vaisselle.
2/ Détecteur de présence d'eau lave-vaisselle.
3/ Remplisseur lave-vaisselle
4/ (Aqua-stop), sécurités anti-débordement.
Cordialement,
1/ Débitmètre lave-vaisselle.
2/ Détecteur de présence d'eau lave-vaisselle.
3/ Remplisseur lave-vaisselle
4/ (Aqua-stop), sécurités anti-débordement.
Cordialement,
30 mars 2010 à 13:55

Bonjour,
Pour cela, faites une demande de prix à un revendeur de pièces détachées, il devrait vous fournir les vues de cette machine. Cordialement,
Pour cela, faites une demande de prix à un revendeur de pièces détachées, il devrait vous fournir les vues de cette machine. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:52

Bonjour. C'est une "aube". Cordialement,
30 mars 2010 à 12:45

Bonjour
Pour pouvoir traiter votre demande, vous devez être plus précis sur la panne : pas de tension ? Rien n'est éclairé ? Elle prend ou pas de l'eau ? La prise est-elle fonctionnelle ? La fiche et le cordon ? Le bornier est-il alimenté ? En fait, c'est l'endroit où va le cordon sur la machine. Les cosses et dominos, vous devez trouvez du 230 volts sur ce point. Cordialement,
Pour pouvoir traiter votre demande, vous devez être plus précis sur la panne : pas de tension ? Rien n'est éclairé ? Elle prend ou pas de l'eau ? La prise est-elle fonctionnelle ? La fiche et le cordon ? Le bornier est-il alimenté ? En fait, c'est l'endroit où va le cordon sur la machine. Les cosses et dominos, vous devez trouvez du 230 volts sur ce point. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:44
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Bonjour. Vous faites une demande auprès du service consommateurs de la marque de votre appareil en leur indiquant le modèle. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:28
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Bonjour
Pour cela, utilisez du Sintofer pour carrosserie, c'est vendu en grandes surfaces ou dans les magasins de bricolage. Cordialement,
Pour cela, utilisez du Sintofer pour carrosserie, c'est vendu en grandes surfaces ou dans les magasins de bricolage. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:26
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Bonjour
La rondelle de friction du bras inférieur s'use et se casse : le bras s'incline et ne tourne plus.
Cette rondelle est vendue seule. Le montage est très simple car il suffit de la fixer sur le gros trou, sous le bras. Pour ceci, la rondelle possède une rainure externe. Cordialement,
La rondelle de friction du bras inférieur s'use et se casse : le bras s'incline et ne tourne plus.
Cette rondelle est vendue seule. Le montage est très simple car il suffit de la fixer sur le gros trou, sous le bras. Pour ceci, la rondelle possède une rainure externe. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:21
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Bonjour
Vérifiez la carte électronique. Une soudure ou un relais peuvent être la cause de votre problème.
Cordialement,
Vérifiez la carte électronique. Une soudure ou un relais peuvent être la cause de votre problème.
Cordialement,
30 mars 2010 à 12:13
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Bonjour. Il y a une anomalie sur la résistance ou sur la plaque filtrante, à contrôler.
Cordialement,
Cordialement,
30 mars 2010 à 12:11
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Bonjour. Vérifiez si votre eau chauffe. Dans la négative, vérifiez la résistance de chauffe qui serait la cause du problème. Cordialement,
30 mars 2010 à 12:05
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Bonjour
Le problème est sur la pompe de cyclage qui est obstruée, l'accès se fait par le dessous.
Vous pouvez faire une demande auprès du service consommateurs de la marque de votre machine en leur indiquant le modèle ou faire une demande de vue éclatée au fabricant.
Cordialement,
Le problème est sur la pompe de cyclage qui est obstruée, l'accès se fait par le dessous.
Vous pouvez faire une demande auprès du service consommateurs de la marque de votre machine en leur indiquant le modèle ou faire une demande de vue éclatée au fabricant.
Cordialement,
30 mars 2010 à 12:03
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Bonjour.
La machine a détecté une anomalie, un excès de mousse ou une mauvaise vidange.
Vérifiez le filtre et s'il n'y a rien, mettez moins de lessive. Cordialement,
La machine a détecté une anomalie, un excès de mousse ou une mauvaise vidange.
Vérifiez le filtre et s'il n'y a rien, mettez moins de lessive. Cordialement,
30 mars 2010 à 11:57
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Bonjour
En temps normal, votre appareil ne doit pas chauffer sans eau.
Vérifiez que le robinet est bien ouvert, qu'il débite bien, contrôlez l'électrovanne de remplissage.
Si c'est un robinet auto-perforant, le contrôler car il peut être obstrué et le filtre dans le corps de l'électrovanne peut être colmaté par du calcaire.
Vérifiez s'il y a une présence de tension sur celle-ci pendant la marche de votre machine.
S'il n'y a pas du 230 volts, vérifiez la filerie dans la contre-porte, les coupures de fils sont souvent à cet endroit et elles sont dues aux sollicitations répétées de la porte.
Cordialement,
En temps normal, votre appareil ne doit pas chauffer sans eau.
Vérifiez que le robinet est bien ouvert, qu'il débite bien, contrôlez l'électrovanne de remplissage.
Si c'est un robinet auto-perforant, le contrôler car il peut être obstrué et le filtre dans le corps de l'électrovanne peut être colmaté par du calcaire.
Vérifiez s'il y a une présence de tension sur celle-ci pendant la marche de votre machine.
S'il n'y a pas du 230 volts, vérifiez la filerie dans la contre-porte, les coupures de fils sont souvent à cet endroit et elles sont dues aux sollicitations répétées de la porte.
Cordialement,
30 mars 2010 à 11:50
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Bonjour
Vérifiez le filtre dans le corps de l'électrovanne (en la défaisant de son tuyau de remplissage).
Vous retirez le filtre avec une petite pince. Si rien n'est obstrué, remplacez l'électrovanne.
Cordialement,
Vérifiez le filtre dans le corps de l'électrovanne (en la défaisant de son tuyau de remplissage).
Vous retirez le filtre avec une petite pince. Si rien n'est obstrué, remplacez l'électrovanne.
Cordialement,
30 mars 2010 à 11:36
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Bonjour. Vous devez le remplacer ou, si possible, le colmater, il n'y a pas de solution miracle.
Cordialement,
Cordialement,
30 mars 2010 à 11:32
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